信阳管桩工程施工- 鼎特固

phc管桩采用半挂车运输，每车吨位在60t左右，可运输8-10节管桩根据进场道路承载情况，对运输的吨位进行调整，防止对道路路面造成破坏，现场采用25t吊车卸车；管桩运输过程中各层间应设置垫木支承，垫木需上下对齐，材质一致，同层垫木应保持同一平面。

管桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩，存放场地地基应经过加固处理。根据现场情况，如需在存放场堆放，存放层数不能超过9层；堆放的过程中应采取-的防滑、防滚安全措施。按照《先张法预应力混凝土管桩》gb13476-2009要求，管桩采用两点吊法，吊点位置在两头0.21ll为管桩长度处。

灌注及拔管

cfg桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2m/min～3m/min,成桩过程宜连续进行,应避免供料出现问题导致停机待料。

移机

移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,-桩位的准确性。-时,移机后清洗钻杆和钻头。

剔除桩头

所有桩完成后，剔除0.5m桩头，挖除保护桩长内的桩身土。铺设级配碎石垫层褥垫层。

工艺原理

phc管桩锤击法沉桩工艺原理，柴油锤按其构造分筒式、活塞式和导杆式三种，重0．3t～10t。它利用燃油，推动活塞往复运动进行锤击打桩。汽缸落下击桩，同时汽缸中空气压缩，温度骤增，喷嘴喷油，柴油在汽缸内自行燃烧-，使汽缸上抛，落下时又击桩进入下一循环。柴油锤本身附有桩架、动力等设备，不需外部能源，机架轻便，打桩迅速。